O Grupo DHL inicia 2026 com progresso substancial em sua jornada global de descarbonização. Durante o ano de 2025, a empresa avançou em múltiplas frentes de sua estratégia de sustentabilidade, escalando o uso de combustível sustentável de aviação (SAF), eletrificando a entrega de último quilômetro e expandindo infraestrutura alimentada por energia solar. Essas conquistas representam um passo significativo em direção à meta líquida zero de emissões de gases de efeito estufa (GEE) até 2050 e reforçam o papel da empresa na construção de um comércio global mais sustentável, eficiente e resiliente.
No setor aéreo, o mais intensivo em carbono por tonelada-quilômetro, a DHL firmou um de seus maiores acordos de SAF, nos Estados Unidos. A parceria com a Phillips 66 prevê o fornecimento de mais de 240 mil toneladas métricas (aproximadamente 314 milhões de litros) de combustível sustentável de aviação ao longo de três anos. Produzido na Califórnia, o combustível atenderá principalmente às operações da empresa na Costa Oeste dos EUA e permitirá uma redução de cerca de 737 mil toneladas métricas de CO2 equivalente no ciclo de vida, impacto comparável a 2.400 voos de ida entre Los Angeles e Frankfurt.
No transporte marítimo, responsável pela movimentação da maior parte das mercadorias globais, a empresa deu um passo importante em parceria com a CMA CGM. A colaboração resultou na aquisição de 8.800 toneladas métricas de biocombustível marítimo sustentável (SMF) de segunda geração, do tipo UCOME. Estima-se que essa iniciativa gerará uma redução de aproximadamente 25 mil toneladas de CO2e em base well-to-wake, que considera todo o ciclo de vida das emissões do combustível, volume equivalente ao necessário para operar um grande navio porta-contêineres por vários dias.
Para a descarbonização do transporte rodoviário de longa distância, a DHL está explorando o horizonte do hidrogênio. Após testes na Europa, América do Norte e Ásia-Pacífico, a empresa anunciou a expansão dos pilotos para o Oriente Médio. Um memorando de entendimento assinado com a Hyperview na Arábia Saudita viabilizará um projeto-piloto com caminhões movidos a hidrogênio, alinhado à Saudi Vision 2030. O estudo inclui uma análise de viabilidade para a infraestrutura de abastecimento necessária, reforçando o compromisso da companhia com a redução de emissões de GEE em mercados emergentes.
No segmento de último quilômetro, a DHL acelerou a eletrificação de sua frota, com a Alemanha na liderança. A meta é que 66% das entregas finais sejam feitas com veículos elétricos até 2030. Em 2025, a divisão Post & Parcel Germany realizou uma de suas maiores aquisições do tipo, com 2.400 novas vans elétricas da Ford, a maioria já em operação. Com isso, um terço de todos os códigos postais alemães passaram a ser atendidos por entregas com emissão zero de GEE, suportadas por uma frota total que supera 35 mil veículos elétricos, incluindo vans, bicicletas e triciclos elétricos.
A sustentabilidade também está sendo integrada à infraestrutura fixa. Indo além da neutralização operacional de carbono, a DHL inaugurou na Tailândia um armazém que opera com 100% de energia gerada no local. A unidade é equipada com uma usina solar de 4,2 MWp (megawatt-pico) e um sistema avançado de armazenamento em baterias, eliminando a dependência da eletricidade da rede baseada em combustíveis fósseis. O projeto serve como modelo para futuras instalações logísticas da empresa em todo o mundo, combinando sustentabilidade com autossuficiência energética.
Fonte: Frota & Cia
