A integração logística de ponta a ponta (end-to-end, ou E2E) está se consolidando como prioridade estratégica para as cadeias de suprimento no Brasil. É o que indica um estudo conduzido pela McKinsey & Company a pedido da DP World, líder global em soluções logísticas integradas.

A pesquisa mostra que empresas estão cada vez mais voltadas a modelos logísticos completos, que vão além da simples redução de custos e oferecem visibilidade total e controle sobre toda a cadeia.

No segmento de Contract Logistics – serviço pelo qual empresas contratam operadores especializados para administrar atividades customizadas, como armazenagem, transporte, distribuição e serviços de valor agregado, a pesquisa aponta que os serviços E2E ocupam a segunda posição entre os fatores mais valorizados no Brasil.

Setores como indústria (86%), tecnologia (61%) e bens de consumo de rápida rotatividade (FMCG, na sigla em inglês) (56%) demonstram uma preferência crescente por operadores logísticos capazes de integrar, com eficiência, todas as etapas do ciclo de uma carga, desde o recebimento até o last mile (termo utilizado para definir o último estágio do ciclo logístico, que considera a entrega do produto ao consumidor final).

O mesmo movimento é observado no agenciamento de carga (Freight Forwarding). Na média nacional, os serviços E2E aparecem como o segundo critério mais relevante para a contratação de um parceiro logístico (52%), logo após a otimização de custos (60%). Em setores como FMCG (75%), indústria (63%) e químicos (60%), a preferência por soluções E2E é ainda mais acentuada. Já em áreas como automotivo e tecnologia, a integração logística empata em importância com os ganhos de eficiência financeira, sinalizando uma mudança no perfil de tomada de decisão logística.

“A complexidade crescente das cadeias de suprimento está redefinindo prioridades. As empresas estão buscando mais do que transporte e armazenagem. Elas querem um modelo de gestão integrada que ofereça previsibilidade, reduza riscos e garanta performance, e os serviços E2E atendem a essa demanda com mais resiliência e transparência”, explica Fabio Siccherino, CEO da DP World Brasil.

O modelo end-to-end redefine o papel da logística ao integrar, em uma única jornada fluida, todas as etapas da cadeia operacional — do planejamento à entrega final. Ao conectar dados, processos e tecnologia em tempo real, o E2E amplia a visibilidade, acelera a tomada de decisão e elimina ineficiências.

O resultado é um ecossistema logístico mais ágil, inteligente e preparado para prever demandas, reduzir custos e oferecer experiências superiores aos clientes. Trata-se de uma abordagem que transforma a logística de um centro de custos para um motor estratégico de valor, impulsionando inovação e competitividade em toda a operação.

A DP World é um exemplo dessa evolução estratégica. A companhia vem ampliando seu posicionamento de um tradicional operador global de portos para uma empresa do segmento end-to-end. A mudança reflete o compromisso em oferecer soluções logísticas completas, integrando todo o seu complexo de portos, com terminais, armazéns, empresas de transporte e tecnologia em uma única cadeia de valor.

Essa visão integrada proporciona mais eficiência, redução de custos e agilidade nas respostas às demandas do comércio internacional, fortalecendo o papel da DP World como parceira estratégica para o crescimento dos negócios no Brasil e no mundo.

O estudo também aponta prioridades logísticas por setor. No varejo, flexibilidade e escalabilidade ganham destaque; na indústria, há demanda por hiperespecialização. A tecnologia valoriza agilidade, escalabilidade e serviços expressos, enquanto o setor de FMCG prioriza cobertura geográfica e sustentabilidade. No setor automotivo, custo e soluções completas têm peso equivalente; e para perecíveis, a flexibilidade é essencial.

Siccherino destaca que a escolha do parceiro logístico é decisiva para atender às diferentes demandas setoriais. “Na DP World, oferecemos soluções customizadas que conectam todos os elos da cadeia com tecnologia, eficiência e segurança. Nossa abordagem E2E permite às empresas não apenas reduzir custos, mas também ganhar escalabilidade e previsibilidade. Ao integrar porto, transporte e armazenagem com tecnologia, eliminamos etapas que geram custos ocultos e atrasos, garantindo performance e resiliência para nossos clientes.”

Com uma operação robusta no terminal portuário de Santos, armazéns dedicados e multicliente em diferentes regiões e escritórios de freight forwarding distribuídos pelo país, a companhia integra um portfólio completo de soluções logísticas para fortalecer a resiliência das cadeias de suprimento.

Entre os serviços oferecidos estão armazenagem e distribuição, montagem e separação, embalagem para exportação, fulfillment, logística reversa, reparo e peças de serviço, além de frete marítimo FCL e LCL, frete aéreo, transporte doméstico rodoviário de contêiner, seguro internacional e desembaraço alfandegário. Essa estrutura permite atender diversos setores com eficiência, confiabilidade e uma visão integrada de ponta a ponta.

Fonte: Portal Portuário