A Cargill, em parceria com a Brado Logística, iniciou em março de 2025 uma nova operação logística voltada à importação de insumos agrícolas. A ação utiliza contêineres empregados na exportação de algodão brasileiro para, no retorno, transportar defensivos agrícolas destinados ao mercado interno. A operação tem como objetivo otimizar o uso da capacidade logística disponível, reduzir custos de transporte e diminuir a emissão de gases de efeito estufa.
O trajeto tem início no Porto de Santos (SP), de onde os contêineres seguem por ferrovia até o estado de Mato Grosso. A operação é conduzida pela Brado, empresa especializada em soluções logísticas multimodais, com foco em transporte ferroviário. A expectativa das empresas é realizar embarques semanais e ampliar o volume de carga transportada nos próximos meses.
Segundo a Cargill, a iniciativa foi desenvolvida a partir da análise das especificidades logísticas das operações de exportação e importação do setor agroindustrial. A proposta consiste em aproveitar os fluxos existentes de exportação de commodities, como o algodão, e utilizar a infraestrutura já instalada para o transporte de insumos no trajeto de retorno. A iniciativa pretende atender à demanda de produtores rurais por soluções logísticas que combinem eficiência operacional e competitividade nos custos.
O primeiro carregamento da nova operação chegou ao Porto de Santos em março. A empresa avalia a expansão da rota com o objetivo de reforçar o abastecimento de insumos no interior do país. De acordo com representantes da Cargill, a operação busca oferecer aos produtores acesso facilitado a defensivos agrícolas a preços mais competitivos.
A Brado, responsável pela operação ferroviária, afirma que a integração dos fluxos de importação e exportação contribui para a racionalização da logística no agronegócio. A empresa destaca que a solução permite maior previsibilidade, segurança e eficiência econômica, além de reduzir o impacto ambiental do transporte.
A operação se insere em um contexto mais amplo de investimentos em infraestrutura e logística voltados à cadeia produtiva do agronegócio no Brasil. A utilização do modal ferroviário e o reaproveitamento de contêineres são vistos como medidas com potencial para aumentar a produtividade do setor e mitigar os custos logísticos em um mercado global cada vez mais competitivo.
Fonte: Tecnologística
