A Brado vem fortalecendo sua atuação no setor de logística multimodal ao ampliar o transporte de bens de consumo e bens industriais por meio da integração entre ferrovia e rodovia. Entre 2021 e 2024, a companhia registrou crescimento médio anual de 30% nessas operações, consolidando-se como um dos principais agentes de transformação logística no Brasil.
Em 2024, foram movimentados 5.981 contêineres, o equivalente a quase 130 mil toneladas de produtos entre Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT) — principal corredor ferroviário de mercado interno operado pela empresa. Esse desempenho reflete uma estratégia voltada à competitividade, previsibilidade e sustentabilidade, aspectos cada vez mais valorizados pelas indústrias e redes varejistas na definição de suas cadeias logísticas.
Eficiência e sustentabilidade na logística multimodal
O diferencial da Brado está na combinação entre a eficiência ferroviária nas longas distâncias e a agilidade do transporte rodoviário nos trechos curtos. Essa integração multimodal gera redução média de 5% a 10% nos custos logísticos, além de ganhos expressivos em confiabilidade e impacto ambiental. Em 2024, as operações multimodais evitaram a emissão de 14.564 toneladas de CO₂e, o que corresponde ao plantio de 104 mil árvores.
Outro destaque é o desempenho operacional, medido pelo índice OTD (On-Time Delivery), que atingiu 99,1% de pontualidade nas entregas no primeiro semestre de 2025. Isso indica que praticamente todas as cargas chegaram dentro dos prazos acordados com os clientes. A metodologia do OTD foi desenvolvida pela própria companhia e validada junto aos embarcadores.
Para garantir essa performance, a Brado conta com uma Torre de Controle 24 horas, que monitora em tempo real todas as etapas do transporte rodoviário e ferroviário. A estrutura centraliza a comunicação com transportadoras, acompanha a frota e emite alertas inteligentes para prevenir desvios de rota ou atrasos. “Nossa operação garante previsibilidade, regularidade e segurança. O cliente sabe exatamente quando o trem vai sair e chegar, e pode planejar sua produção e distribuição com muito mais confiança”, explica Mariana Carnevalli, executiva de contas de bens de consumo da Brado.
Crescimento dos bens de consumo e industriais
No segmento de bens de consumo, o crescimento foi impulsionado por categorias como bebidas, higiene e limpeza. Entre 2021 e 2024, os volumes de bebidas aumentaram 74%, enquanto o de higiene e limpeza subiu 35%, atendendo grandes multinacionais e redes de varejo no Centro-Oeste.
Já entre os bens industriais, o destaque foi para materiais de construção, com alta de 62%, e para os polímeros, que cresceram quase 120% no período. As operações são customizadas conforme o perfil da carga, adaptando equipamentos, fluxos e tipos de contêineres para atender desde insumos como cimento e argamassa até produtos acabados, como pisos e componentes metálicos. “Não existe uma operação padrão. Cada cliente tem uma solução logística própria, construída a partir da multimodalidade”, afirma Gabriel Gustavo Gonçalves Ferreira, especialista comercial da carteira de bens industriais.
Estoque em trânsito e ganhos de eficiência
Entre os principais diferenciais da logística multimodal, está o conceito de “estoque em trânsito”, que transforma o trem em uma extensão da cadeia produtiva. Enquanto o transporte ocorre, a indústria pode iniciar novas etapas de fabricação, reduzindo a necessidade de armazenagem e otimizando o giro de capital. “O trem passa a fazer parte do sistema produtivo do cliente. O estoque não está parado na fábrica, ele está em movimento, sem custo adicional por isso”, explica Mariana.
Além dos benefícios econômicos e ambientais, o modelo multimodal também melhora a segurança nas estradas, reduzindo o tráfego de caminhões em longas distâncias e ampliando o bem-estar dos motoristas. A regularidade e previsibilidade do transporte ferroviário, com frequência definida de trens e tempo de trânsito estável, garantem planejamento eficiente para embarcadores e distribuidores em todo o país.
Fonte: Logweb
