Privatização de porto organizado não deve ser aberta a operador de terminal

26/08/2020

_Ideia é proporcionar o máximo de concorrência entre agentes do setor privado, explicou secretária do PPI na Live do Valor; Codesa e Codesp devem ser privatizadas até 2022_

Inspirado nas concessões de infraestrutura aeroportuária, o Programa de Parcerias e Investimentos (PPI), do Ministério da Economia, pretende definir um modelo de privatização de portos organizados do país. A secretária especial do PPI, Martha Seillier na Live do Valor desta terça-feira que a ideia é separar a administração desses empreendimentos da gestão dos seus terminais.

“Queremos isolar o interesse desse administrador da operadora de terminal”, afirmou a secretária. O objetivo da proposta, disse, é propiciar “o máximo de concorrência” entre os atores do setor privado nesse mercado.

Durante a transmissão online, Martha anunciou que a Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) deve ser privatizada em 2021, e a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), em 2022.

Fonte: Valor Econômico

Notícias Relacionadas

21/07/2026

ANTT atualiza a tabela do frete; veja o que muda para transportadoras e embarcadores

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou na última semana, no Diário Oficial da União (DOU), a atualização dos pisos mínimos de frete do transporte rodoviário de carg (...)

Multilog lança programa de inovação em parceria com o Instituto Federal de Santa Catarina

A Multilog lançou o programa de inovação Geração Multilog 2026, iniciativa desenvolvida em parceria com o Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC) - Campus Itajaí para aproximar estuda (...)

Brado aposta no gás para ampliar a descarbonização do transporte além dos trilhos

A Brado Logística começou a testar um novo modelo para reduzir as emissões do transporte rodoviário de cargas: em vez de substituir uma frota própria, a empresa busca criar condições eco (...)